• 微博
  • 微信微信二维码
  • 广东省人民政府首页  >  要闻动态  >  广东要闻

    媒体评“苹果手机降速门”:不能只听苹果自说自话

    来源: 中国新闻网     时间: 2020年08月05日 21:45
    【字体:

    天津大港区服务那个酒店宾馆特殊有大保健(这全套就)那真一晚多少_█珍珍姐+V芯:87762895〗非诚信█请勿扰〖珍珍姐+V芯:87762895〗半个,小时,美女,我们一定能送到您指定地点〖珍珍姐+V芯:87762895█_保姆虐待事例频发 家政保姆行业如何规范发展?


    █珍珍姐+V芯:87762895〗非诚信█请勿扰〖珍珍姐+V芯:87762895〗半个,小时,美女,我们一定能送到您指定地点〖珍珍姐+V芯:87762895█_

    鲁迅家离三味书屋只有30米还迟到?

    中新网客户端北京6月10日电(记者宋宇晟)最近,#鲁迅家离三味书屋这么近还迟到#成了社交媒体上的热门话题。

    微博截图

    有网友通过地图软件发现,从鲁迅故居到三味书屋只有30米距离,步行1分钟就能到。随即引发网友讨论。

    有人感叹,这样的通勤时长确实让今天的人们羡慕。

    联想到此前学过的课文中,鲁迅为了提醒自己不迟到还刻了个“早”字,有网友表示费解:“鲁迅他家离三味书屋这么近上学还迟到……”

    不过也有人非常理解:“离家越近越容易迟到。”

    豆瓣截图

    然而,这是真的吗?

    首先是距离问题。

    从鲁迅故居到三味书屋的确只有30米,不过在微博截图中,这30米其实是从鲁迅纪念馆到三味书屋的距离。鲁迅小时候并不住在此处。

    资料图:鲁迅故里。 李倩倩摄

    那鲁迅上学要多长时间?

    鲁迅自己1926年在《从百草园到三味书屋》中回忆过自己在三味书屋的学习经历——

    “出门向东,不上半里,走过一道石桥,便是我的先生的家了。从一扇黑油的竹门进去,第三间是书房。中间挂着一块匾道:三味书屋。”

    鲁迅的弟弟周作人对三味书屋的记忆则是这样的——

    “自百草园至三味书屋真正才一箭之路,出门向东走去不过三百步吧,走过南北跨河的石桥,再往东一拐,一个朝北的黑油竹门,里边便是三味书屋了。”

    电影中的鲁迅形象。

    在鲁迅的记忆里,这段上学的路程有“半里”。不过需要注意的是,当年的“半里”与今天的“半里”并不相同。

    一般而言,清代1里大约是今天的不到600米,而民国时期1里=500米。

    按照民国标准计算,鲁迅所说的“半里”也就是今天的250米。

    但其实人们对于数字的记忆往往并不准确,尤其考虑到鲁迅当年在三味书屋学习时还是个十几岁的孩子。

    如今可以通过地图软件精确地测量出鲁迅上学的路程——他要从自己的卧室到三味书屋大概有190米远,走路则要3分钟(虽然也并没有比30米远多少)。

    百度地图截图

    当然如果从鲁迅家的大门处开始算起,上学之路大概有120米远;相比而言,从鲁迅卧室到百草园也有70米远了。

    解决了距离问题,接下来我们要看一下鲁迅为何迟到。

    在不少网友看来,“鲁迅上学迟到”已经是印在脑子中的记忆了。

    但其实,从可见的材料中几乎找不到鲁迅写自己在绍兴上学迟到的内容。

    网友制作的鲁迅表情包。

    大家记忆中鲁迅刻下的那个“早”字,则源于一篇课文《早》。

    这篇文章的作者是当代散文家、教育家吴伯箫,但他与鲁迅并无可查证的交往经历。而就《早》一文本身而言,则更像是一篇游记。

    他在文中这样叙述了“早”的故事——

    鲁迅的书桌上就刻着一个“早”字。这个字还有这样一段来历:那年鲁迅的父亲生了病,躺在床上。鲁迅一面上书塾,一面要帮家务,天天奔走于当铺和药铺之间。有一天早晨,鲁迅上学迟到了。素以品行方正、教书认真著称的寿镜吾老先生严厉地说了这样一句话:“以后要早到!”鲁迅听了没有说什么,默默地回到座位上。他在书桌上轻轻地刻了一个小小的字:“早”。

    相同的故事,鲁迅的学生许钦文在《鲁迅先生刻下的一个“早”字》中也有记载——“他就痛下决心,以后决不再犯。他在桌子面上刻下个方方正正的‘早’字,……作为时刻警惕的记号”。

    鲁迅故里地图。鲁迅故里景区官网截图

    而对于迟到的原因,吴伯萧在文章中透露出另一个信息,鲁迅在三味书屋学习期间,因父亲生病还要帮忙做家务。

    在周作人的文章中,鲁迅父亲生病前后经过了三个年头。

    周作人曾回忆,鲁迅在这段时间“随时要离开书房,走六七里路上大街去”,去的地方则是当铺、药店。

    对于一个十几岁的孩子来说,每天这样奔波,偶有迟到,其实也是情有可原的。(完)

      作为汽车圈最著名的三贱客,TGT一直以来被汽车圈乃至脱口届奉为经典。没想到老树开新花的他们,在职业生涯晚年又推出了晚年不保的中国特辑。

      那些英国佬们刚不统治这个世界一百多年,在神奇的东方就发生了这么多令他们费解的变化。

      比如中国汽车产量位居世界第一,但是北京每1000个申请购车的人,只有3个人能获得购车指标。(实际上这个数字在2018年是每2280个申请人才有1个人能中签)

      或者为什么中国的红旗品牌要造一辆售价88万英镑的宾利。(尽管国内汽车媒体们可能对于大猩猩的车评有很多看法,但是开过红旗L5的汽车人确实没有几个)

      再或者为什么中国销量最好的车是五菱鸿光,但是同样能造出蔚来EP9这样的怪兽。

      不得不承认,在世界汽车舞台上,蔚来是第一个成为中国正面榜样的车企。(曾经三贱客还因为吐槽中国汽车一度在国内被封杀)

      当然,中国超级强大的基建,也被三贱客称之为世界第八大奇迹。(中国人只开了三十年的车,但是却修了世界上最多的高速公路。)

      英国佬们还在惊讶于这个世界重心的转移。

      在80多年前,搭载劳斯莱斯发动机的英国休泼马林喷火式战机ML1,还在英吉利海峡上全面压制搭载BMW发动机的德军FW-190战斗机,成为大英帝国殊死斗争中唯一的希望。

      自从进入了和平年代,英国汽车的凋败速度惊人。曾经的死对头德国,不知道是不是报复心理严重,非常热衷于收购英国汽车品牌。

      而今天英国骄傲劳斯莱斯和宾利都已经卖给了德国人,劳斯莱斯和憨豆先生的MINI打包给了BMW。宾利则卖给了大众。

      捷豹路虎都卖给了曾经是英国殖民地的印度。

      更不用说MG都已经在上海生产,莲花现在是吉利旗下的产品了。

      阿斯顿·马丁和迈凯伦算是英国汽车产业硕果仅存的两个品牌了。

      很长时间以来,日不落帝国拥有着这个世界上最好的汽车制造商,但是如今也都稀稀落落了。

      我们大概能够想象,三个来自日不落帝国,最早开始工业革命,曾经殖民地、附属国遍布天下的汽车评车人。

      来到这个拥有私家车才三十年,但是已经想跃跃欲试制霸汽车产业的神东方国度。

      大抵和中国人去日本东南亚旅游的心态是一样的。看到筷子,就把它标记为中国民族优秀的历史。看到和服就把它标记为汉服的衍生品。

      看到今天世界如此繁荣,皆我大华人祖祖辈辈的荣光。一种跨越千年大中国的优越感油然而生。

      就像你不得不承认,在继承唐朝文化这方面。日本京都的原汁原味让大陆游客汗颜。就像三贱客惊叹于中国的高速公路建设已经远远超过英国了一样。

      对于世界上最好的车评人称号,三贱客无可厚非,但是英国人骨子里的傲慢与偏见,也非一朝一夕的事儿。

      或许未来,可以出现几个像蔚来EP9这样的产品。在哪怕最毒舌的世界车评人口下,也能无懈可击。

      那时候真的可以让英国人们了解到,从工业革命时代的优越感,彻底不在了。又或者在那个时候,我们没那么容易被“辱华”了。

    本文首发于微信公众号:达车汇。文章内容属作者个人观点,不代表和讯网立场。投资者据此操作,风险请自担。

      


    相关文章

    版权所有:南方新闻网 粤ICP备05070829 网站标识码4400000131
    主办:南方新闻网 协办:广东省经济和信息化委员会 承办:南方新闻网
    建议使用1024×768分辨率 IE7.0以上版本浏览器