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    美加州长滩枪击案已致2死 初步断定为办公室仇杀

    来源: 中国新闻网     时间: 2020年07月16日 09:02
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    鲁迅家离三味书屋只有30米还迟到?

    中新网客户端北京6月10日电(记者宋宇晟)最近,#鲁迅家离三味书屋这么近还迟到#成了社交媒体上的热门话题。

    微博截图

    有网友通过地图软件发现,从鲁迅故居到三味书屋只有30米距离,步行1分钟就能到。随即引发网友讨论。

    有人感叹,这样的通勤时长确实让今天的人们羡慕。

    联想到此前学过的课文中,鲁迅为了提醒自己不迟到还刻了个“早”字,有网友表示费解:“鲁迅他家离三味书屋这么近上学还迟到……”

    不过也有人非常理解:“离家越近越容易迟到。”

    豆瓣截图

    然而,这是真的吗?

    首先是距离问题。

    从鲁迅故居到三味书屋的确只有30米,不过在微博截图中,这30米其实是从鲁迅纪念馆到三味书屋的距离。鲁迅小时候并不住在此处。

    资料图:鲁迅故里。 李倩倩摄

    那鲁迅上学要多长时间?

    鲁迅自己1926年在《从百草园到三味书屋》中回忆过自己在三味书屋的学习经历——

    “出门向东,不上半里,走过一道石桥,便是我的先生的家了。从一扇黑油的竹门进去,第三间是书房。中间挂着一块匾道:三味书屋。”

    鲁迅的弟弟周作人对三味书屋的记忆则是这样的——

    “自百草园至三味书屋真正才一箭之路,出门向东走去不过三百步吧,走过南北跨河的石桥,再往东一拐,一个朝北的黑油竹门,里边便是三味书屋了。”

    电影中的鲁迅形象。

    在鲁迅的记忆里,这段上学的路程有“半里”。不过需要注意的是,当年的“半里”与今天的“半里”并不相同。

    一般而言,清代1里大约是今天的不到600米,而民国时期1里=500米。

    按照民国标准计算,鲁迅所说的“半里”也就是今天的250米。

    但其实人们对于数字的记忆往往并不准确,尤其考虑到鲁迅当年在三味书屋学习时还是个十几岁的孩子。

    如今可以通过地图软件精确地测量出鲁迅上学的路程——他要从自己的卧室到三味书屋大概有190米远,走路则要3分钟(虽然也并没有比30米远多少)。

    百度地图截图

    当然如果从鲁迅家的大门处开始算起,上学之路大概有120米远;相比而言,从鲁迅卧室到百草园也有70米远了。

    解决了距离问题,接下来我们要看一下鲁迅为何迟到。

    在不少网友看来,“鲁迅上学迟到”已经是印在脑子中的记忆了。

    但其实,从可见的材料中几乎找不到鲁迅写自己在绍兴上学迟到的内容。

    网友制作的鲁迅表情包。

    大家记忆中鲁迅刻下的那个“早”字,则源于一篇课文《早》。

    这篇文章的作者是当代散文家、教育家吴伯箫,但他与鲁迅并无可查证的交往经历。而就《早》一文本身而言,则更像是一篇游记。

    他在文中这样叙述了“早”的故事——

    鲁迅的书桌上就刻着一个“早”字。这个字还有这样一段来历:那年鲁迅的父亲生了病,躺在床上。鲁迅一面上书塾,一面要帮家务,天天奔走于当铺和药铺之间。有一天早晨,鲁迅上学迟到了。素以品行方正、教书认真著称的寿镜吾老先生严厉地说了这样一句话:“以后要早到!”鲁迅听了没有说什么,默默地回到座位上。他在书桌上轻轻地刻了一个小小的字:“早”。

    相同的故事,鲁迅的学生许钦文在《鲁迅先生刻下的一个“早”字》中也有记载——“他就痛下决心,以后决不再犯。他在桌子面上刻下个方方正正的‘早’字,……作为时刻警惕的记号”。

    鲁迅故里地图。鲁迅故里景区官网截图

    而对于迟到的原因,吴伯萧在文章中透露出另一个信息,鲁迅在三味书屋学习期间,因父亲生病还要帮忙做家务。

    在周作人的文章中,鲁迅父亲生病前后经过了三个年头。

    周作人曾回忆,鲁迅在这段时间“随时要离开书房,走六七里路上大街去”,去的地方则是当铺、药店。

    对于一个十几岁的孩子来说,每天这样奔波,偶有迟到,其实也是情有可原的。(完)

       高库存压制看多预期

      近期甲醇价格在2400—2600元/吨区间宽幅振荡,本周一甲醇期货1905合约持仓增至170万手,多空博弈加剧,市场预期出现分歧。

      在采访中,记者了解到,当前甲醇的交易逻辑在去库存预期与高库存现实之间来回切换。目前市场对现货相对看空,对远月相对看好,这也导致期货一直处于升水状态。

      “对现货的偏弱心态主要因为目前的高库存,这也与去年10月以来的液体化工库存整体增加有关;对远月看好与后期供应减少、需求增加预期有关。”金联创甲醇分析师王璞表示。

      节后的甲醇现货市场分区域来看,内陆现货本周出现向好迹象,生产企业检修力度有所加强,下游陆续开工,加快采购节奏,而沿海现货端表现疲弱。“一方面,港口液体化工品库存普遍都处于近年高位,去库存速度弱于预期,贸易商补库意愿较差,也较为谨慎;另一方面,CFR中国报价在280美元/吨附近,港口进口成本在2300元/吨附近,港口现货价格高于进口成本,甲醇期货盘面价格又高于港口现货,期货盘面受到套保盘的压制。”光大期货能化研究总监钟美燕称。

      卓创资讯数据显示,目前,沿海地区甲醇总库存上升至108.5万吨,较1月31日大幅增加16.84万吨,增幅达18.37%。

      “沿海地区甲醇当前仍处在累库过程中。”一德期货分析师史开放对期货日报记者表示,伊朗进口货源依旧存在排队卸货情况,并且港口库容紧张态势持续。另外,近期东南亚装置面临检修,部分进口货源转至东南亚套利。

      在王璞看来,高库存虽然压制看多预期,但是具体还要结合需求层面进行判断。从下游开工率来看,目前烯烃需求延续上周情况,微幅下降;甲醛、二甲醚等受春节期间停车影响,需求暂未恢复常态;醋酸方面,因部分装置开车,需求有所提升,整体需求仍未出现较强支撑,但节后下游开工负荷存在提升预期。

      记者了解到,进入3月后,春季检修即将来临,且下游需求预期也将兑现,不少业内人士认为甲醇市场后期将出现去库存的趋势。

      就金联创跟踪的情况来看,2—3月确定的内盘检修产能在390万吨左右,4月检修量在440万吨,重启量在380万吨(多为西北气头装置),下游装置中有河南20万吨的烯烃重启及内蒙古60万吨的烯烃投产预期增量,3—4月内地去库存概率较大。

      港口方面,外盘装置2—3月陆续进入检修,涉及产能在555万吨左右,重启产能在500万吨。

      “由于1—3月的进口量逐步减少,港口3月也有去库存可能,但需要关注内陆货的流入情况。”在王璞看来,后期内陆地区去库存速度或将快于港口。

      据中宇资讯分析师崔志明介绍,在春检预期及合同签订情况尚可的背景下,陕西、内蒙古等地甲醇价格试探性走高,但甲醛等传统下游需求恢复较慢,部分新兴下游需求恢复对市场形成一定支撑。

      从目前的基本面来看,甲醇价格上下两难,期价短期将延续振荡。“但是从3月开始,随着山东、江苏等地烯烃需求的提升以及新建烯烃装置的投产,需求端存在增量预期。同时,由于国内外春季检修陆续落地,供给增量存在下降可能,届时供需因素综合发力,或带动市场价格出现新一轮上行。”史开放称。

      


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