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任性女贪官:花50万做臀部整形 3.9亿购买公务机


2020年05月29日 05:20

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    中新网昆明2月25日电 (记者 胡远航)针对网友反映的“云南大学考研专业课压分”一事,云南大学研究生院回应称:该校2019年硕士研究生自命题科目评卷工作严格按照相关规定和要求进行,相关自命题考试科目答卷卷面无异常情况,不存在恶意压低第一志愿考生成绩以招收调剂考生的情况。

    近日,有网友称“云南大学考研专业课压分”,引发广泛关注。

    对此,云南大学研究生院回应称,该校高度重视并进行了调查。按照教育部规定,该校硕士研究生考试科目中,国家统考科目评卷工作由云南省招生考试院统一组织和管理,招生单位自命题科目评卷工作由该校组织和管理。

    经调查核实,云南大学2019年硕士研究生自命题科目评卷工作严格按照教育部和云南省招生考试院相关规定和要求进行,相关自命题考试科目答卷卷面无异常情况。因2019年“国家分数线”尚未确定,按照2018年“国家分数线”测算,该校今年上线考生达6600余人,超出该校招生计划3000余人,上线率高于2018年。

    云南大学研究生院表示,第一志愿考生一直以来都是该校研究生生源的主要来源,该校2019年硕士研究生评卷工作中不存在恶意压低第一志愿考生成绩以招收调剂考生的情况。感谢并欢迎各位考生、网友以及社会各界人士继续关注和监督该校研究生招生工作。(完)

  原标题:黄牛出站口拉客,出租司机坐地起价

  

  等在路边的出租车打开后备厢盖以躲避摄像监控。

  日前,来自广东的张先生向12345市民服务热线反映:2月11日凌晨,他和妻子从上海火车站北广场出站,准备乘坐出租车前往虹口区虹湾路。但他们在路边扬招10余次,出租车司机要么嫌路近,要么坐地起价。见他们在寒风中等了好久,一名司机热情上前“鼓动”:“100元马上就能走!”夫妻俩无奈只能上车,发现车内已有一名等着前往宝山杨行镇的乘客,谈好的价格也是100元。

  2月14日晚,记者蹲守上海火车站和上海长途客运总站发现,从22时开始,上海火车站附近道路上,确有不少出租车坐地起价,起步价飙升至100元;黄牛在出站口拉客,司机等候在站外安排拼客,已形成“一条龙”服务。不仅如此,每当管理人员前来巡逻,司机们便纷纷驶离,待管理人员离开后,又回到原处继续揽客。

  黄牛与出租车司机形成“默契”

  当天22时03分,上海站还将到达约40趟车次,最晚的将于次日凌晨4时49分抵达。火车站站区内的秣陵路、梅园路、太阳山路、中兴路都是禁停区域,但由于离出站口近,这些路段上三三两两聚集着不少乘客。

  22时15分,南广场秣陵路,有不少黄牛低声询问旅客“打车吗?”但四下未见有出租车停留在路边。22时30分,记者来到北广场西北出站口地下层,大批旅客正从闸机走出。在等待旅客的人群中,有一个身着皮衣的中年男子,在闸机外徘徊,口中叫着“打车吗?”但大多旅客不理睬他。只有一家四口问其价格,因未谈妥,中年男子挥手让他们离开。另一侧,一个身着灰色羽绒服的女子也守候在一旁,不一会儿就有男性旅客应声,称要前往杨浦区靖宇中路,女子拿出手机发送微信语音,随后要价100元。旅客认为太贵,女子十分坚定:“不走随便你!”

  原先拉客的中年男子没在闸机口接到活儿,便跑到地面层,径直奔向一辆顶灯为“申生”,车牌号为沪D·X3932的出租车,司机从车里出来,拉客者旁若无人地说:“你走了之后我不知跑了多少趟,100元,给你80元,我又不多!”

  出租车司机与巡逻人员打游击

  “到川沙的有吗?”“到松江、闵行,会便宜一点哦!”22时40分,西北出站口地面层格外热闹。西北出站口连接上海长途客运总站,临近中兴路和太阳山路这条单行车道。出租车扎堆在太阳山路,因为这里离出站口最近。从顶灯的标识看,既有大型出租车运营公司,也有中小型公司的。但这些出租车都开着后备车厢,以躲避摄像监控。

  23时左右,天开始下雨。刚出站的旅客被迫集中在商店屋檐下。前往浦东三林的江先生来火车站接老家过来的父母,一个司机上前询问后对身边拉客的女子大声说“他要去三林”,女子张口就是120元。“我还是叫滴滴吧。”江先生回绝。拉客女子在一旁嘟囔:“打不到车就等着走回去。”

  另一名拉客女子逮着一名前往嘉定江桥的男旅客说:“手机上打车和我们一样的,也是拼的!”旅客表示:“我已经叫到了,马上到。”女子还不死心:“叫了也找不到你,你看他们都等那么久了。赶紧取消单子,我送你过去,马上就走。”见旅客有意向,又称“100元钱还嫌多,都到外环了!”“80元送到家门口,到了你再给钱。”“给你个放血价60元,走不走?”旅客被说动,跟着走了。但不一会儿,女子又回到原处,喊着“嘉定江桥的,现在就走!”看来说走就走没那么容易,还要拼到客才行。

  雨势渐大。中兴路普善路路口,叫着打车的、住宾馆的,还有搭起不锈钢雨棚的“摩的”,甚至二轮电动车也来凑热闹,场面一度十分混乱。突然间,马路上传来公安巡逻车的鸣笛声,扩音器里喊着:“都赶紧走!听不见吗?”所有拉客者和车辆顿时作鸟兽散。可巡逻车一走,“打车吗?”的声音又响起。这样的“游击战”在1个小时里发生3次。

  免去排队还能“拣”到远途客

  火车站设置的出租车上客区情况如何?记者在22时、22时30分左右,分别查看了火车站南、北两个出租车上客区,发现排队等候的出租车非常多,乘客却很少。值班的志愿者说,现在不是出租车需求最旺的时段,公交都在运营,旅客大多不会选择出租车。到了凌晨,会有大量旅客用车,这里就人满为患了。但那时有些司机下班了,出租车供不应求,以至于地面上“黑车”十分活跃。他还说:“出租车不打表的情况由来已久,一般都是正规出租车,但还是会专门针对不熟悉情况的外来旅客,要么绕路,要么坐地起价。”之所以不来上客区等乘客,就是为了免去排队等候以及停车费,还能尽快“拣”到远途客。

  出租车司机戴师傅称,春节期间,大部分外地户籍司机都回家过年了,目前还没完全回归正常。部分司机开的是“单班”,整个出租车市场实际运力只达60%。在站外“不打表”的出租车,基本上都有运营资格,通过拉客黄牛拿到远途业务,每笔交给拉客者20元—30元,司机再通过拼客来补偿。他们称这些出租车为“江湖车”。

  实际上,为疏导大批旅客回程,上海火车站在南北广场上均安排了春运夜宵专车线,如北广场有3条夜宵线,南广场有12条夜宵线。但记者注意到,凌晨时分,南北广场之间的通道已关闭,从长途客运站下车的不少旅客并不知道如何前往南广场。

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