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    日媒:韩拟提出慰安妇问题新方针 再与日本谈判

    来源: 中国新闻网     时间: 2020年05月29日 22:20
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    育英小学校长陈丽致辞 晏艳辉 摄

    开学典礼现场育英小学供图 华龙网发

    开学第一课晏艳辉 摄

    华龙网-新重庆客户端2月25日14时36分讯(晏艳辉)挥挥手向假期告别,崭新的学期在莺歌燕舞的春天里开启,奋斗正当时。今(25)日上午,“相约春天 奋进2019”重庆市沙坪坝区育英小学校2019开学典礼暨法国里昂足球青训执教入驻仪式在校举行,嘉宾、师生齐聚校园,现场气氛十分热烈。

    四年级一班的孩子带来精彩表演 晏艳辉 摄

    孩子们的歌声悦耳 晏艳辉 摄

    挥舞着小红旗,随悦耳的曲调而律动,四年级一班的同学们用动听的歌声深情地唱出对祖国的颂歌。据悉,为弘扬中华民族优秀传统文化,积极培育孩子们践行社会主义核心价值观,寒假期间育英小学开展了寻根乡愁·记住年味——九童圆梦猪年春节行动,四年级一班同学们用心的表演就是对此次春节行动的展示。

    授牌仪式 晏艳辉 摄

    法国里昂青训教练艾田·里昂赠送签名球衣 晏艳辉 摄

    孩子们的精彩演绎之后,法国里昂青训入驻育英小学签约授牌仪式隆重举行,育英小学校长陈丽接受了法国里昂青训教练艾田·高里的授牌,并宣布法国里昂足球青训·重庆育英小学训练基地正式在育英小学成立。在接下来一周的时间里,育英小学3-6年级的孩子们将在教练艾田·高里的带领下体验快乐的足球教学活动,切身感受足球的魅力。

    据了解,足球是育英小学的传统运动项目,育英小学校足球队曾获得全国校园阳光体育班级足球联赛冠军,重庆市校园足球第5名,沙区校园足球一等奖,区运会足球比赛第二名等许多优异的成绩。

    在开学典礼上,育英小学校长陈丽对2018年育英小学的教学工作进行了回顾小结,并希望育英师生在新学期里用奋斗燃启2019新征程,做到好学习,求向上;好实践,求创新;好反思,求发展,扬起理想的风帆,荡起智慧的双桨,在“温润童年 美好相伴”的办学理念引领下奋进2019。

    面对老师们殷切的希望还有新学期的挑战,来自六年级二班的林家海钰同学自信满满地表示,自己要在新的学期里继续奋发向上,实现自己的制定的小目标。

      原标题:Evcard电动车高架上断电抛锚

      据《劳动报》报道:APP上显示续航里程39公里,实际行驶了10公里便在高架上断电抛锚。市民于先生近日向劳动报新闻热线13671686848反映这一问题,让他不满的是一家三口在高架上迎风雪苦等拖车及处理足足花了4小时后,还要承担两笔拖车费用,共计1200元。“显示39公里,实际只行驶了四分之一的路程,还产生两笔拖车费,我不能接受。”于先生认为,因车辆断电产生的拖车费应由Evcard平台方承担。

      记者第一时间联系了Evcard工作人员,对方承认可能是一线工作人员措辞不当,使于先生误解为需要承担1200元费用。现经过双方协商,第一笔拖车费用700元可为用户报销,第二笔拖车及检测费用500元为Evcard平台承担,不向用户收取。

      电动车在高架上抛锚

      2月8日晚,于先生一家三口从外地返沪,在虹桥机场附近使用EvcardAPP租用了一辆电动车。根据APP显示,租用车辆续航里程为39公里,但行驶10公里后,电动车便在高架上抛锚了。“当时车一下子没电了,油门踩到底也就(时速)20公里。”无奈的于先生只好将车停靠在路边。

      “我马上联系了客服,客服让我们先打110叫拖车。”之后道路清障牵引服务工作人员赶到,将车子拉下高架,于先生先行支付了拖车费用700元。之后,Evcard工作人员赶到现场,看了车况后,告诉于先生需将电动车拉到附近的服务点进行检测,鉴定是车辆自身故障还是用户使用不当造成抛锚。“当时我提出与工作人员一同去服务店检测,对方说不用一同前往,检测结果出来后会联系我。”最终,于先生和家人先行返回家中。

      次日,于先生接到Evcard工作人员电话,告知车辆检测没有问题,属于电动车正常耗电,需要用户自己承担拖车费用,其中包括于先生先行支付的拖车费700元,以及将电动车运送到服务站点的费用及检测费500元。也就是说,于先生需要支付共计1200元的费用。

      用户认为不应支付拖车费

      于先生指出,APP上显示可以行驶39公里,实际上只行驶了10公里便抛锚,使得一家人在高速苦等数小时,又冷又饿。这笔费用居然还要由用户支付,实在是不能接受。

      之后,Evcard客服再次联系于先生,表示在收到相关收据后可减免第一笔拖车费用,但第二笔拖车及检测费须向上级申请,是否减免未知。不满意如此处理方式的于先生拒绝了这一办法。他认为,客户租了平台方的车,中途遇上断电抛锚,不但耽误了时间,还要承担拖车费,实在是岂有此理。

      同样让他疑惑的是,客服解释电动车显示40公里实际只跑10公里是正常耗电,既然如此为何不做好电量提示或是停止低电量车行驶。

      平台方承诺承担所有费用

      记者就此向Evcard了解情况,市场营销部相关人士在调查后表示,第一笔拖车费用只需于先生将相关收据寄给平台方即可帮其减免;第二笔500元费用是将车运至服务点以及检查的费用,但是这笔费用属于公司内部费用,应该由Ev鄄card负责支付。可能是当时一线工作人员措辞不当,使用户误解为事后还会向他收取这笔费用。但是,用户还需承担用车部分的费用。

      对于没电导致抛锚的情况,Evcard的说法是,检测记录显示,所租车辆本身没有问题,因其已属于低电量车,所以这种抛锚的情况也有可能发生。针对低电量电动车可能半路抛锚的情况,工作人员表示平台方已在用户取车时做过用电提示,接下来会积极寻找应对办法。

      


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